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コスト削減に拘ったプラレールの電池

プラレール © TOMY

いまでは電車の速度を早くしたり遅くしたり止めたり出来るのはもちろんですよね。これを実現した発明が、電車の模型に入れる電池。

例えば単３電池と同じ形状のケースに、無線受信装置とモータ制御装置、この電池を組み込んだものを無線受信駆動装置といい、これを従来の電池と入れ替え使用すれば、ラジコンのように無線装置で速度の変更や走行の開始や停止などの動作をコントロールできるようになっています。 （この発明は今回ご紹介の特許とは別の特許となります）。

しかし、この無線受信駆動装置は模型のスイッチと連動していないという弱点がありました。

それによってスイッチを切っても模型のモータは回りませんが、無線受信装置は作動し続けます。

この無線受信装置を止めるためには模型から無線受信駆動装置を取り外さなければなりません。

その都度、その煩わしさはもちろんですが、装置をそのまま放置したままにすると電池の寿命がなくなっていて、新たな電池を用意して交換しなければならないといったことも起こりえるというものです。

その煩わしさと未使用時での電池の消耗を少なくすることを解決し進化させたのが今回の発明です。